Citroen Traction Avant (C11)

De esas veces que bajas de casa y de repente te encuentras algo que te llama la atención, subes corriendo y bajas a disparar un rato.

Qué importante es tener siempre el equipo preparado.

El modelo es posterior a 1952 momento en el que se añadió la tapa trasera en el maletero y como se puede comprobar funcionaba perfectamente. En España que somos tan aficionados a darle sobrenombre a todo se le conoció también como «pato».

Me llamó también la apertura de las puertas, que se realiza de forma inversa a la que tenemos en nuestros vehículos habitualmente.

 

Paseando por nuestro pasado

El otro día tuve el placer de contemplar en el Archivo General de la Región de Murcia una exposición sobre vehículos y curiosidades acaecidas en la Región en los últimos 110 años.

Lo que más me llamó la atención fue el primer coche matriculado en Murcia, allá por el año 1908.

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Se trata de un modelo de Hispano Suiza fabricado en 1907 del que se hicieron, únicamente, 116 unidades

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Ese primer año, hablamos de 1908, en Murcia se matricularon 11 coches de distintos modelos.

Aquí os dejo unas cuantas imágenes con detalles de la palanca de cambios, interior, cuadro de mandos…

Mini Cooper, ayer, hoy y siempre.

Vamos a empezar la serie de vehículos con el Mini Cooper. Este lo he tenido fácil, como siempre asomarme al balcón, coger la cámara y disparar, pero prometo que la serie de vehículos será más interesante a partir de ahora.

Es un comienzo sencillo, pero aquí me gustaría hablar un poco de las banderas. Si vemos sobre el techo del Mini la Unión Jack, nos parece un detalle súper cool, pero si fuese una bandera española diríamos que es el coche de un facha y, probablemente, algún descerebrado le haría alguna barbaridad.

País…

Ferrari F150 en Murcia

He de reconocer que Don Emilio Botín es un lince de los negocios. Su unión con «IL CAVALLINO RAMPANTE» ha sido un golpe maestro para internacionalizar aún más al Banco Santander.  Este fin de semana en Murcia han instalado una carpa en la que se puede contemplar a menos de medio metro el coche reserva o «muleto» que van a utilizar Fernando Alonso y Felipe Massa esta temporada.

Obviamente, aprovecha el Banco Santander para darte una papeleta para un concurso de entradas para Montmelo, en el que dejas tus datos, correo, etc. Es decir, más datos para la extensa ya de por si base de datos que tiene que tener el banco. Yo la he rellenado, que nunca se sabe si uno va a tener suerte, y tampoco se sabe si en un futuro algún producto financiero me va a hacer falta.

Bueno, pasemos a lo verdaderamente importante. Lo primero es hablar del nombre del coche de este año, Ferrari F150. A muchos le ha sorprendido que del F10 del año pasado se haya pasado a esta nomenclatura. Pero todo tiene su explicación. La casa de Maranello, además de hacer unos coches impresionantes, sabe que el marketing es algo importante y…resulta que este año se cumplen 150 años de la unificación italiana. De ahí el nombre del modelo para el 2011, en el que además del color rojo predominante en la escudería observaremos que la bandera italiana adquiere más relevancia.

Ahora si, aquí os dejo las imágenes. Como todos sabemos de este coche al que debute el 13 marzo en el GP de Bahrein habrá numerosos cambios. A vosotros os dejo que lo juzguéis.

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Para todo aquel que quiera verlo, la carpa estará hasta las 22 horas de hoy en la Plaza de Santo Domingo (Murcia). La siguiente parada será del 11 al 13 de febrero en el Paseo Alfonso XIII de Cartagena (Murcia).